 |
| 基隆嶼 你覺得它像犀牛嗎? |
基隆，此地名北部人都不陌生吧，不過「基隆嶼」呢?似乎知道的人就沒這麼多囉。這個距離基隆港六公里的火山島，想登島可不容易，首先必需要湊足人數包船，其次必須天工作美，船長才會下令開船，以季節而言，只有清明~中秋這段期間會開船，過了中秋，東北季風轉強，波濤洶湧，通常船不發; 此外，當日的氣象也是發不發船的關鍵，譬如今天明明已經五月，恰巧上午有鋒面經過導至海波大，基於安全，船長就決定不開船了。當然，還有我們的法令規定，要出海必須事先向海巡署報備每一名乘客的姓名身分證號等，而且海巡署的人員會上船檢查身分證件，至於這次檢查是算輕鬆的，沒有要每個乘客唱『冬蚵』(當我們同在一起…)以玆證明不是偷渡客。
在我們等待開船期間，民俗專家鴨味老師根據他下鄉走踏以及歷史資料考證，說了好幾個臺灣地名的故事: 有人知道基隆這個名字最早是怎麼出現的? 把不雅的「雞籠」改名為現在的基隆嗎?不，其實還可追溯到更早喔! 三百多年前，台灣平地還是原住民統治的時代，北部有兩大族群，一是凱達格蘭族(Ketagalan)，分布於基隆、台北直到桃園南崁，另一是道卡斯族(Taokas)，分布自南崁到台中大甲，所以基隆這個地方原名凱達格蘭，只是這個字有四個音節，所以簡略發音為Kelan，到後來才演變成基隆(Keelung)。至於道卡斯族當然也演變成現今的地名了，那就是大甲，只要把Taokas的s去掉，念成Taoka，是不是和閩南語的大甲(DaiGa)聽起來很像呢!
那麼基隆嶼這個地名怎麼來的?其實基隆嶼的原名是基隆”木戈”，那個很奇怪的字我不知道華語怎麼發音，不過台語是「ke」，是木樁的意思，即建房子時，釘在地上的木樁，做為測量水平垂直的準繩。基隆人稱基隆嶼為小”木戈”，稱和平島是大”木戈”，正因為正兩座小島可說是確認基隆港所在地的指引，如同兩根木樁，被釘到海中，指引討海人基隆港所在之處的目標。
很幸運的，過了正午，風雨小了很多，所以我們順利「登島」囉! 在此補充，日本人還有老一輩的台灣人不說「登陸」，而是說『起水(請用台語發音) 』，從字面上來說，就是up from water，這樣的動詞和名詞的組合，也挺傳神地表達登陸的動作，不是嗎?
基隆嶼的外型在某些方像看來如同一頭大象在喝水，到了某個方向看來又像一隻犀牛，這火山島盡是高聳的安山岩峭壁，於觀光價值來說，有相當完整的火山地形，如火山口，也有多樣優美的海蝕地形，如: 海崖、海蝕洞、海蝕平台、蜂窩岩…等。
 |
| 一上岸就會看到一大塊壯觀的岩壁，基隆嶼是火山島，而這塊岩壁的岩質和新北市八里區的觀音山是同一岩質。 |
 |
| 海港一景 |
 |
| 楠田上等兵殉職碑 |
 |
| 春天盛開，象徵純潔和強勁生命力的野百合可是台灣特有種喔! |
 |
| 臺灣野百合 Lilium formosanum |
基隆嶼除了野百合，月桃也是處處可見。月桃是什麼?大家知道端午節要包粽子，粽葉其實就是月桃的葉子，而月桃葉也是早期紙張和塑膠袋不發達時的食物包裝材料，很環保吧!
 |
| 月桃 |
而穿過隧道後，真是一片海闊天空，迎面而來的左海岸右峭壁，相當動人。此外，這個島以前是軍事管制地，所以還有可以park直升機的停機坪。停機坪緊鄰海岸，寬廣的空間，視線全然無遮蔽，面對海天一線之景，令人心曠神怡。
 |
| 停機坪，海天和地上的準繩一線 |
過了停機坪(停直升機)，除了輕鬆的環海走一走，看看多樣化的海蝕地形，建議上行"燈塔步道"，它不長且不陡，740公尺，約一小時就能攻頂，上至最高點--基隆嶼燈塔。這座燈塔可是台灣最早使用太陽能發電的燈塔，牆面一面黑一面白，相當顯眼。步道屬於林務局管轄，燈塔則屬於財政部關稅總局管理。燈塔不能入內參觀，不過大家上到最高點都忍不住興奮，與關稅總局基隆嶼燈塔的牌子合照。
 |
| 基隆嶼燈塔，最早使用太陽能發電的燈塔 |
當然，來基隆嶼還附送幾個奇觀，那就是小基隆嶼以及其附近的打架浪 (台語:相打湧)。為什麼會有左浪和右浪對向衝撞的情況呢?那是因為小基隆嶼海底有暗礁，所以小基隆嶼兩邊的浪各被暗礁阻擋，就形成了相打的情況，同時也因為海底暗礁，大船想要出基隆港到外海，一定要繞經基隆嶼不可。當我們船行經過相打湧時，確實大大的顛簸了一陣，甲板上的傘筒都頃倒了。
 |
| 俯瞰小基隆嶼，獨立於基隆嶼之外 |
 |
| 小基隆嶼近照 |
總之，基隆嶼是個可輕鬆休閒，看海走山聞花香的好去處，不妨抽空到碧砂漁港，除了吃和買海鮮，看看著名的海功號，也就是臺灣第一架到南極捕魚的船，也可以搭乘小船，乘風破浪向基隆嶼去，說不定船長高興，加碼送你繞島行程喔!
PS.以上地名解說由鴨味老師主講，有興趣跟這位資深的文史專家學習，請參考大自然戶外健行會的行程。
